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大连海事大学“镁基-海水法 船用脱硫系统”项目得到中国专利奖

作者:188金宝搏时间:2021-10-02 04:59 次浏览

信息摘要:

我国船用燃料油年耗损量高出2000万吨,约占全球总量的10%。国际海事组织对船舶硫排放提出苛刻限制,服役海运船舶如何担保运输经济性的同时满意强制执行的国际合同环保要求,面...

大连海事大学“镁基-海水法
船用脱硫系统”项目获得中国专利奖

大连海事大学“镁基-海水法
船用脱硫系统”项目获得中国专利奖

  我国船用燃料油年耗损量高出2000万吨,约占全球总量的10%。国际海事组织对船舶硫排放提出苛刻限制,服役海运船舶如何担保运输经济性的同时满意强制执行的国际合同环保要求,面对严峻挑战。大连海事大学情况科学与工程学院朱益民传授团队巧妙操作镁法和海水法脱硫的技能特点,回收成套减阻增效法子,攻陷困扰绿色高效船舶海洋运输的国际技能困难,开拓成海运船舶柴油机硫排放节制成套装备,冲破西欧企业对高端船配市场的把持,使我国具备了海运船舶主动履约本领。日前,国度常识产权局正式发布了《关于第二十二届中国专利奖授奖的抉择》,朱益民传授团队的“镁基-海水法船用脱硫系统”项目得到中国专利奖优秀奖。

大连海事大学“镁基-海水法
船用脱硫系统”项目获得中国专利奖

  “低硫油供给缺口高达40%,高硫油和低硫油差价高出100美元。废气清洗技能可有效节制船舶硫排放,但存在洗涤工艺压降大影响船舶燃油经济性、脱硫工艺严重依赖淡水、船舶巨大多工况运行负荷变革与控硫设备耗能匹配的瓶颈技能困难。为实现海运行业的超过式成长,亟待发现并研制全新的废气清洗技能,攻陷困扰绿色高效船舶海洋运输的国际技能困难。”朱益民说。

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船用脱硫系统”项目获得中国专利奖

  据相识,2009年立项之初,海外船舶废气脱硫技能已进入实船测试阶段,技能被挪威、瑞典、德国等船舶配套装备出产强国所把持,而海内仅果真了少数几项相关专利。朱益民传授团队基于前期在家产废气脱硫处理惩罚方面的研究积聚,在充实调研阐明废气脱硫系统在船舶应用的诸多挑战后,创始提出“镁基-海水法” 这一船舶专用的废气脱硫要领。先后在多艘集装箱船上搭载样机举办运行试验,并先后获颁全球六大船级社承认证书。该项目技能已申请国际PCT专利3项,授权美、日、韩国际专利各1项,国度发现专利11项,实用新型专利12项,形成完整的专利群,依托完善的常识产权打点体系,对专利技能实施了有效掩护。

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船用脱硫系统”项目获得中国专利奖

  朱益民先容说,“镁基-海水法船用脱硫系统”项目攻陷了船用柴油机排气低阻清洗技能,提出同步掺混洗气与引流排气的巧妙思路,形成的排气清洗新技能具有低阻高效的特点,破解了船舶燃油经济性的重大技能困难。另外,该技能还针对经典脱硫的钠碱工艺对淡水依赖性问题,发现了船舶专用的镁基-海水法废气脱硫及低本钱脱硫剂制备工艺;针对船舶巨大多工况运行负荷变革与控硫设备耗能匹配的困难,188金宝搏,研制了海运船舶柴油机硫排放节制巨大工况自动测控系统;开拓成海运船舶柴油机硫排放节制成套装备,不只高效经济,还具有无强碱腐化、无危险物料、无淡水耗损的特点。项目成就有力敦促了船舶硫排放节制的科技进步,引领船舶控硫技能向安详、高效、经济、船舶匹配兼容的偏向成长。

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船用脱硫系统”项目获得中国专利奖

  “由于国产船舶硫排放节制技能和财富的突起,国际控硫装备售价比该项目立项之初下降约50%。项目技能为低落海洋运输行业履约本钱、保障其经济好处作出重要孝敬。”朱益民说,船舶硫排放节制装备作为今朝最大的船舶配套产物,该项目成就推广应用到海表里船舶上,意味着我国自主研发船舶硫排放节制技能已获国际市场承认。冲破了西欧对该市场高端产物的把持,促进我国由造船大国向造船强国成长,保障我国船舶修造的经济好处,利于我国船舶运输在国际航线上正常营运。船舶硫排放节制产物全球市场容量庞大,项目成就具有辽阔的推广前景,为我国在新兴的高技能船舶环保装备制造快速成长、走向世界提供强有力的技能支撑。